首页|新闻|军事|汽车|游戏|科技|旅游|经济|娱乐|教育|投资|文化|书画|紫砂|公益|城市|社区|韩流

注册登录

厦航的质量效益之路

2017-07-10 18:42:35    质检总局发展研究中心  参与评论()人

被誉为“管理领袖”的美国著名质量管理思想家汤姆·彼得斯认为:“质量等于利润”。起步时“连一台飞机发动机也买不下来”的厦门航空,自1984年创立以来,秉持“品质铸就特色、协同提升价值、创新驱动成长”理念,坚持走质量发展之路,在世界航空史上创造了连续30年盈利的效益奇迹,并快速成长为总资产400亿元、净资产160亿元的国际知名民航企业,用生动实践证明了国际管理学界关于质量与效益的论述。

30多年来,厦航累计安全飞行超过400万小时,安全飞行距离相当于绕地球8万多圈。2016年,凭借首创的“双引擎四系统立体交互”质量管理模式,厦航荣获中国服务业首个“中国质量奖”。

1

图1 厦航荣获“中国质量奖”证书

一、创造效益奇迹的厦航质量

厦航董事长车尚轮总结,“质量就是效益,质量就是生命。厦航的发展,得益于重视质量、狠抓质量和以质量为根本”。通过向整个企业植入“质量基因”,以质量工作驱动降本增效,厦航实现了跨越式发展。厦航的质量效益发展之路,已被当作典范在业界复制推广。2014年,厦航的质量管理模式被移植到河北航空,迅速挽回其3年亏损11亿元的局面,在2015年即实现扭亏为盈。目前,厦航模式正在被引入江西航空。联合国副秘书长克里斯蒂娜·加亚克称赞厦航“以实际行动支持和践行2030年可持续发展目标”。

2

图2厦航30年持续盈利及行业效益对比

相比于其他国内大型航空公司,厦航的资源禀赋并不好。首先,其所在的福建市场码头一般,受空域管制影响大。近三年,厦航在厦门和福州等机场的座公里收入(航空公司提供一个座位飞行1公里带来的收入,反映平均收入品质)仅为0.434元,相比北上广深蓉等繁忙机场低15%。其次,优质时刻资源匮乏。厦航在北上广深蓉五大最优质资源城市的机场时刻占比仅3%,在八大传统型航空公司中排倒数第二。再者,受高铁冲击影响大。近些年,东南地区新开高铁很多,厦航每100名国内旅客中就有7名被新开高铁分流,相当于每年分流119万人次,受冲击力度远远大于国内同行业水平。

战略决定成败、思路决定出路。面对不利条件和激烈竞争局面,厦航董事长车尚轮指出,要“抓好安全这件‘头等大事’、经营这个‘当务之急’、服务这块‘金字招牌’和航班正常这个‘行业焦点’,实现以高质量和高效益为中心的内涵式发展。”

3

图32009年-2016年厦航与四大航人为事故原因征候万时率指标对比

1234...全文 5 下一页